近年來,隨著環(huán)保意識的不斷提高及環(huán)保政策的不斷加強(qiáng),汽車尾氣排放成為環(huán)保領(lǐng)域的熱門話題,也促進(jìn)了汽車減排技術(shù)的不斷升級。而延時氮?dú)鈴椈?/b>就是其中的一種技術(shù)。
延時氮?dú)鈴椈?/b>,顧名思義,就是通過在氮?dú)鉁p震器中加入小型氮?dú)鈮毫﹀仩t,來控制減震器收縮阻力的一種技術(shù)。這種技術(shù)最初在賽車領(lǐng)域中應(yīng)用,可以提高賽車的穩(wěn)定性和操作性,而后逐漸被汽車行業(yè)采用。
具體來講,延時氮?dú)鈴椈?/b>技術(shù)可以使得減震器在車輛行駛中因碰到不平路面而需要縮短的時間減少,車輪跳動減少,車容易掌控,避免車體顛簸和劇烈震動侵害車身和乘客。同時,利用延時氮?dú)鈴椈?/b>調(diào)節(jié)阻尼器的阻尼性能,可以大大縮減汽車尾氣中的氮氧化物排放量,達(dá)到減排的目的。
目前,由于采用了新的AQI國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),使得國內(nèi)許多車企的新車型停售,為此,許多合資車企也加強(qiáng)了減排技術(shù)的研究與升級,以遵守新的國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉,延時氮?dú)鈴椈?/b>技術(shù)已被應(yīng)用于奔馳等國際品牌的汽車產(chǎn)品上,成為了大眾化的技術(shù)手段之一。同時,該技術(shù)的使用,將是國產(chǎn)車企提升競爭力的重要途徑之一,相關(guān)企業(yè)也將加強(qiáng)技術(shù)推廣和研發(fā)力度。
總之,延時氮?dú)鈴椈杉夹g(shù)的應(yīng)用,可以有效降低汽車尾氣中的氮氧化物排放,提升汽車的安全性能和舒適性能,同時還可以滿足新的國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),是一項有益的汽車減排技術(shù)。