近日，國內(nèi)一家大型船廠成功完成了一艘近七萬噸的深海石油鉆井平臺(tái)的內(nèi)導(dǎo)柱套維修工作，標(biāo)志著我國船舶維修技術(shù)再次邁上了新臺(tái)階。

據(jù)了解，內(nèi)導(dǎo)柱是大型海洋工程建設(shè)中必不可少的重要零部件，其主要作用是負(fù)責(zé)管線的導(dǎo)向和固定，同時(shí)承受水下強(qiáng)大的水流壓力和海底沉積物的擠壓力，故而在長期的使用過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損，甚至塌陷等問題。

而這次維修工作的關(guān)鍵在于如何在不影響平臺(tái)正常作業(yè)的情況下，將內(nèi)導(dǎo)柱套從海底靶標(biāo)上拆卸下來，更換新的套管并重新安裝回去，且還要確保安裝的準(zhǔn)確性和穩(wěn)固性。

經(jīng)過幾個(gè)月的論證和技術(shù)攻關(guān)，維修人員最終采用水下切割、吊裝、懸掛等工藝，利用深海機(jī)器人和潛水員的配合完成了內(nèi)導(dǎo)柱套的更換和安裝工作，并通過多項(xiàng)檢測和試驗(yàn)，確認(rèn)維修工作達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，此次維修工作不僅意味著我國船舶維修技術(shù)的成熟和發(fā)展，也標(biāo)志著我國大型船舶在潛水維修方面具備了更高的自主研發(fā)能力和市場競爭力，必將為我國船舶制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和深海資源開發(fā)注入新的動(dòng)力和活力。